Hinweis: Mit dem eigenen PKW durch den Skandinavischen Winter Eine Reise mit dem eigenen Wagen durchs winterliche und zeitweise eiskalte Skandinavien, ist sicherlich eine kleine Herausforderung. Wer sich seriös vorbereitet, kann aber auch mit einem in Zentral- oder Südeuropa gekauften Wagen (ohne Standheizung wie im Norden) der skandinavischen Kälte trotzen.
Wichtig ist vor allem, dass sich das Fahrzeug in einem guten Zustand befindet und regelmässig gewartet wurde. Die Kühler- und Scheibenwischer-Flüssigkeiten müssen unbedingt Temperaturen so gegen -45°C aushalten und die Batterie sollte ebenfalls in einem mehr als nur durchschnittlichen Zustand sein. Im Zweifelsfall bei einer Werkstatt im Süden Skandinaviens die kritischen Komponenten überprüfen lassen, bevor man sich der ganz grossen Kälte stellt!
Zumindest in Schweden und im südlichen Norwegen werden die Hauptstrassen, wenn möglich schwarz geräumt, mit eisigen Spurrillen muss aber immer gerechnet werden. Alle anderen Strassen sind meist Schnee-bedeckt oder vereist. Mit Spikes-Reifen ist das Fahren auf solchen Strassen bei angepasster Fahrweise kein Problem und solche Reifen empfehlen wir für einen winterlichen Skandinavien-Aufenthalt dringend. Zumindest in Schweden wird auch mit second-hand Spikes-Reifen gehandelt. Bei den meisten Händlern in Südskandinavien kann man wohl die eigenen Winterreifen bis zur Rückkehr vom Norden einlagern.
Fast alle Skandinavier fahren im Winter mit Spikesreifen, hingegen haben wie nie einen PKW mit Ketten gesehen. Für Lastwagen und andere schwere Fahrzeuge sind aber vor grösseren Steigungen Plätze zum Montieren von Ketten markiert.
Wir haben zwar gehört, dass ein paar wenige Städte in (Süd)Norwegen eine kleine Gebühr verlangen, wenn man mit Spikes ins Zentrum fährt, wir selbst mussten dafür aber nie bezahlen.
Wir fuhren bei Temperaturen bis zu minus 33°C. Unser Wagen (Dacia Logan Diesel) startete immer pflichtbewusst auch unter so kalten Bedingungen. Das Vorglühen des Dieselmotors dauerte allerdings bis zu 30 Sekunden und nachdem der Motor gestartet war, tönte er zuerst wie ein alter Traktor. Nach ein paar hundert Metern auf der Strasse, tönte er aber schon wieder normal und wenn die Temperaturen nicht unter -20°C fielen, war alles von Anfang an, wie es sich gehört. Da die Luft in Skandinavien sehr trocken ist, mussten wir uns meistens nicht einmal mit gefrorenen Scheiben abmühen.
Auch ohne Zusatzheizung (wie in Skandinavischen Autos) wurde unser Innenraum immer innert nützlicher Frist warm genug. Da wir ja eh immer mit Wanderschuhen und dicker Kleidung auf Achse waren, brauchten wir gar nicht 25°Wärme.
Also, es braucht gar nicht so viel, um den Skandinavischen Winter mit dem eigenen Wagen zu durchfahren …
Noch problemloser ist es wohl mit einem Mietwagen, da diese in Skandinavien mit Standheizung, Spikes-Reifen und Pipa Po geliefert werden. Da darf man nur nicht vergessen, vor der Abfahrt jeweils das Netzkabel für die Standheizung aus der Steckdose am Parkplatz auszuziehen… Gute Fahrt!
Von Brigitte & Heinz
5 Einträge im Gästebuch von Brigitte & Heinz weitere Hinweise
| Färgelanda, Brigitte unter gebeugten Bäumen
© Brigitte & Heinz Färgelanda, Pfadfinder müsste man im Schwedischen Winter sein …
© Brigitte & Heinz Färgelanda, eingeschneiter Nikolaus!
© Brigitte & Heinz Dalsland Provinz, Winterliche Strasse
© Brigitte & Heinz Luleå Archipelago, … und fahren über die Eisdecke zurück aufs Festland
© Brigitte & Heinz Strasse 520 nach Sauda, Sackgasse
© Brigitte & Heinz Parkplatz, unsere Schneebedeckte Dacia
© Brigitte & Heinz Linghed am Svärdsjön, 9. Tour um gefrorene Seen
© Brigitte & Heinz Tavelsjö, Nebenstrasse im Schwedischen Winter
© Brigitte & Heinz Svedje, Snowscooter auf Nebenstrasse
© Brigitte & Heinz Tavelsjö, Tavelsjö; Grader (Strassenhobel) bei Schneeräumung
© Brigitte & Heinz Abisko Nationalpark, Strasse Richtung Riksgränsen
© Brigitte & Heinz |
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